塞斯納T206H詳細介紹
Turbo Stationair 的渦輪增壓動力帶來了更短的起飛距離、更快的爬升率、更高的高度、更快的速度以及實用的有效負載能力，成為工作和娛樂的最佳之選。 可選浮橋還能將您的 Turbo Stationair 變成兩棲飛機。 無論您是要從大學校園中接兒女兒回家，攜帶通勤乘客穿越寬廣的湖面，在阿拉斯加的荒野拖運鮮魚，還是在安第斯山脈挽救生命，強大、快速、靈活的 Turbo Stationair 都能如您所愿。
外部
從工程精神中汲取靈感，顯而易見的優勢
LED 著陸燈
兩翼前緣配備采用脈沖識別技術的獨特 LED 著陸滑行燈。 這些燈不僅能夠為您的 Turbo Stationair 外觀特征增加亮點，而且還能提高安全性。 燈光交替閃爍，大大提高飛機的可視性。
動力裝置
為 Turbo Stationair 提供動力的發動機是 Lycoming TIO-540-AJ1A，這種平穩、安靜、渦輪增壓的 310 馬力發動機具有自動廢氣門、更好的冷卻性和2,000 小時的檢修周期。
機翼
Turbo Stationair 的高翼設計具有增強的穩定性、能見度、陽光阻擋和惡劣天氣保護作用。 還能通過高翼設計以及非常方便的飛行員和貨艙門簡化飛行前檢查過程。
內飾
定制機艙座椅，有了企業高級內飾專案，您可以從五種寬敞的機艙設計方案中進行選擇，每一種方案均包含淺灰色側壁和深炭黑色點綴，并輔以精致壓花圖案和翡翠藍裝飾，為您打造個性醒目的內飾。 雙色座椅裝飾(淺灰色輔以黑色坐墊)外包覆有十分結實耐用的 Luxor 皮革。
內飾亮點
航空電子設備，飛行員鐘愛的飛行智能化，從起飛到著陸，您都會面帶微笑
增強的飛行員態勢感知能力意味著能為所有人帶來更高的安全性。 Garmin G1000 全玻璃航空電子設備系統的領先技術集成了增強飛行信心所需要的功能和可靠性。 Turbo Stationair 的駕駛艙是一種成熟的系統，能夠通過更多特性和功能來減少工作量，例如圖形化氣象雷達、電子圖表、合成視景技術(SVT?)、發動機傳感器數據、自動駕駛儀功能等等。 G1000 駕駛艙也是我們的大篷車和獎狀野馬機型的標準配置，所以在您選擇飛機升級時，過渡會更加順暢。
虛擬景觀
合成視景技術 (SVT?) 增強了在黑暗、霧、霾、雨或任何嚴苛 IFR 條件下的視覺定向，讓您清晰地看到一切。 圖形建模技術在兩個 PFD 上再現有關周圍景觀的三維虛擬效果圖。 所產生的效果圖準確刻畫有關地面和水、機場、障礙和空中交通情況的三維圖形—而且均按照與飛機之間的相對位置顯示。
在可能會遇到障礙物的區域或高海拔地方飛行時，合成視景技術 (SVT?) 還能用地形提示數據庫為景觀著色。 這能夠讓您看得清楚并很容易地避免風險。 可能干擾飛行路徑的大樓和其他障礙物采用高度適當的符號以不一樣的顏色明確顯示。
紅外技術
可選的增強型視覺系統 (EVS) 是對 G1000 SVT 的完美補充，能夠提供駕駛艙外部的紅外視圖，將黑夜變成白晝并改善通過煙和霾時的視野。 EVS 提供有關外部環境的實時動態圖像并照亮可能存在的危險物。
您可以在 MFD 中以大畫幅顯示 EVS 反饋，在操作期間非常方便。 在到達地面之后，可以減少視野并在旁邊顯示機場地圖以支持地面導航。 集成 EVS 幾乎沒有給 Turbo Stationair 增加重量，但其在態勢感知方面的價值卻無法估量。
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